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当然,过去,《中国新闻周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
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与此同时,以前,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...
中新社贵州安顺9月27日电 (记者 周燕玲)2025多彩贵州·第十八届中国原生态国际摄影大展27日在贵州省安顺市旧州古镇开幕,上千幅海内外摄影作品以古镇为天然展厅,全面展现贵州屯堡文化的独特魅力。 本届大展聚焦贵州独特的屯堡文化,以“六百年大明遗韵 三千里家国情怀”为主题,设有1个主展、5个专题展和12个特展。 中新社记者在现场看到,大展打破传统展墙限制,巧妙地将摄影作品融入古镇院落、街巷、广场,让影像与真实的生活场景相互交融。一幅幅定格屯堡历史与当下的画面,悬挂于石墙木门之间,铺展在青石板路上,观者不再是单纯的看客,而是穿行于光影与实景交织的时空回廊中,在六百年前的屯堡石巷里,与今天屯堡人的烟火日常不期而遇。2025年9月27日,一名身穿屯堡服饰的老人观看第十八届中国原生态国际摄影大展的展出作品。中新社记者 瞿宏伦 摄 本届大展创新实施“一地两国三省+N”合作机制,邀请意大利、韩国两个国家作为国际参与方,与贵州屯堡文化存在深厚渊源的江西、江苏、安徽三个省作为友宾省,推出巡展、推介等系列活动。 “我镜头里的中国,既有拔地而起的摩天大楼,也有保存完好的古老街巷;既有忙碌的现代生活,也有宁静的传统仪式。”意大利摄影师卡尔罗·马赞蒂说,未来将继续用镜头记录中国,用影像搭建文化交流的桥梁。2025年9月27日,一名外国友人在参观第十八届中国原生态国际摄影大展并拍照。中新社记者 瞿宏伦 摄 在专题展中,“中华同光——故宫南迁文物‘安顺驻留地’特展”,通过珍贵的历史影像与实物展示,将为参观者唤醒一段抗战时期故宫文物南迁驻留安顺的“国宝记忆”;“从江南到西南:苏、赣、皖三省摄影师联展”,展出的则是来自屯堡文化“故乡”的摄影师作品,他们的镜头仿佛自带“文化记忆”,对六百年屯堡文化进行不一样的“视觉解读”。 大展还以“摄影艺术+大地艺术”创新视觉展陈,将影像作品与艺术装置结合,并与展出地的屯堡文化有机融合,如在举办地搭建起融合屯堡地戏面具等视觉符号与现代建筑形式的大型永久性艺术装置“屯堡高台”,使其成为游客打卡的影像文化新风景。 本届主题展将持续至10月27日,结束后,将分别在意大利、韩国举办海外巡展,在安徽省、江西省、江苏省及北京市、上海市举办国内巡展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网海口9月28日电 (记者 王晓斌)当汽车不再是单纯的机械产品,而是集成了人工智能、物联网、大数据的移动智能终端时,如何为汽车数据等新事物建立全球通行的标准?在海口举办的第七届世界新能源汽车大会“新能源汽车国际检测认证与合规”论坛上,与会者围绕这一核心问题展开深入探讨。--> 智能汽车的“出海烦恼” 想象一下:一辆中国产的新能源汽车,装载着数十个传感器,能够智能驾驶、实时联网,每天产生大量数据。当这辆车准备销往欧洲时,面临的已不再是传统的碰撞测试和排放检测,而是数据安全认证、隐私保护审查,甚至连动力电池的碳足迹都要接受严格核算。 数据显示,2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆,其中中国出口新能源汽车201万辆。具备智能网联功能的新能源汽车在进入不同市场时,不仅涉及整车,还涉及数据安全、智能驾驶等新兴领域的合规要求,更复杂的是智能网联功能带来的新挑战。且各国对新能源汽车的监管要求差异巨大,企业在不同市场往往面临多次认证、重复检测的问题。 “在欧洲,数据隐私保护极其严格;在南美,要求适配乙醇汽油。”中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)董事长周玉林用实例说明了各国标准差异带来的挑战。 寻找全球认可的“通行证” 面对标准碎片化难题,国际标准制定机构正在探索统一的解决方案。英国标准协会(BSI)全球体系认证业务总监桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡(Sandra Volkanovska)指出,标准是跨越国界的通用规则。 她提出了“净零排放标准”作为新能源汽车相关标准的蓝图,包含几个关键支柱:可再生能源应用;循环经济原则,减少浪费;供应链可持续性;以及数字信任,“随着新能源汽车互联化程度提升,信息与网络安全对于数据完整性至关重要”。 桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡介绍,国际标准化组织将发布的ISO14060标准聚焦于“净零/碳中和”,企业和机构能够以更透明、可比、可信的方式披露自身的减排路径和碳中和承诺。BSI也已制定了系列标准,“能够为电动汽车的安全、环保、设计、制造、使用提供全面指导”。 在中国,标准建设同样在加速推进。中国汽车工程学会标准部部长丁彦辞介绍,中国已建立139项新能源汽车国家标准和行业标准,是全球数量最多、范围最广的标准体系。该学会已发布377项团体标准,来自全球1400家单位、1.3万名工程师参与标准制修订。 业界有哪些努力? 为了解决标准碎片化问题,当天论坛上启动了两个国际协作机制。 首先是“世界新能源汽车安全与可持续标准协作组”。中国汽研标准指数中心主任许伟介绍,该平台主要聚焦安全和可持续发展两个领域。其中安全领域除了常规的车辆安全、质量安全等,还有隐私安全、数据安全,“数据监管和数据跨境传输、数据共享等安全问题”。 其次是“汽车数据跨境工作组”的成立。该工作组将围绕数据跨境流动的规则和标准体系建设,研究技术解决方案和最佳实践案例。工作组计划建立跨专业专家委员会,编制分层分类的汽车数据跨境标准体系,开发自动化处理工具,并与海南自贸港的数据便利政策相结合。 海南省工信厅副厅长王文波介绍,海南已建成覆盖全岛、总长度超过1000公里的开放测试道路,依托高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境,为新能源汽车提供特色化测试服务。海南自贸港的封关运作将于今年12月18日启动,为新能源汽车的检测认证和合规实践提供政策支撑。(完) 【编辑:曹子健】